ASICS Trail Running: Asics Gel Fuji review

A pesar de estar Out Of Service esta semana, quise dejar programada esta entrada como punto y final -o seguido, si tenemos en cuenta que seguirán desgastándose- a la oportunidad que trnd y ASICS nos han brindado como continuación a su ASICS Tech Tour: el proyecto ASICS Trail Running. Hoy termina.

Me tocaron unas ASICS Gel Fuji. Quizá, como ya dije en anteriores ocasiones, no son las más adecuadas para mis características físicas y técnicas como corredor, teniendo en cuenta además la ficha oficial de ASICS. Aun así han salido unos cuantos kilómetros que al menos se traducirán en una pequeña reseña y opinión personal al respecto:

Un perfil agresivo hacen de la Fuji una zapatilla muy atractiva *GEL-FUJI ATTACK

Lo primero que destaca de la Gel Fuji es su perfil agresivo y su ligereza, no en vano son la apuesta de ASICS por una zapatilla trailera de competición. Al no llevar demasiados refuerzos -casi toda la zapatilla consiste en el enrejado típico de ASICS-, es extremadamente flexible. Permite "sentir" mucho más el terreno bajo los pies, por lo que si eres un corredor que controla mucho su pisada y está acostumbrado a salidas por terrenos complicados, es una ventaja. En mi caso no lo es, prefiero llevar el pie más seguro y controlado, aunque eso suponga llevar un poco más de mazacote bajo la planta. Curiosa anécdota, que ya comentó también SPJ: si queréis sujetar bien el tobillo llevando la lazada hasta el final, tendréis que gastaros el dinero en unos cordones nuevos, porque los que vienen de serie no llegan.

Lo segundo es que, a pesar de tener más de un par de zapatillas ASICS del mismo número, me encuentro que este modelo da más talla. Me sobra un poquito más por delante de lo que viene siendo habitual (y eso que las compro con margen). Intuyo que es así para que en las bajadas o incluso en las "patadas" involuntarias a las rocas, no nos destrocemos las uñas... Tienen una horma más bien ancha, eso me gusta, aunque también pueden ajustarse bastante con los cordones, eso sí, lleva un ratito. Se echa de menos un lace pocket (la pequeña cinta que lleva la lengueta no se me antoja suficiente) donde guardar la enorme lazada que queda al descubierto.

La amortiguación es, como corresponde a una zapatilla rápida, interesante en su talón, pero bastante ausente en la zona del metatarso. Si pesas poco y eres un corredor de tiempos ligeros, es tu zapatilla. Aun así, creo firmemente que está pensada para carreras cortas, no más de 10 kilómetros, sobre todo si eres un corredor pesado y/o lento. Si pronas o supinas en exceso, olvídate, porque al pasar del kilómetro 8 echarás en falta tu control de pisada. El único inconveniente a esa amortiguación trasera basada en el "agujero" del talón es que se nos va a llenar de barro y suele ser bastante complicado deshacerse del taco de tierra durante la carrera.

Increíble taqueado el que incorpora la zapatilla, incluso en su puntera *GEL-FUJI ATTACK

Un aspecto realmente impresionante de la zapatilla es su agarre. El taqueado que lleva la zapatilla con infinidad de minitacos repartidos por toda la suela la hacen firme y segura en terrenos ásperos o irregulares, incluso con barro. Esta suela tan abrasiva llega hasta la puntera, que hace su función de tracción mientras dure el apoyo del pie. Sin embargo hay que tener cuidado en zonas mojadas donde la piedra esté lisa o lavada, ya que la goma resbala y nos podemos llevar algún susto (ni qué decir mientras salgas por el portal... jeje).

En definitiva, una zapatilla muy interesante de la que destancan los puntos positivos: si te gusta ir rápido, necesitas ligereza, flexibilidad, amortiguación (relativa) y una tracción impresionante. Como contras: Amortiguación justita para distancias medias/largas, poca firmeza alrededor del pie (ganando flexibilidad) y que no tiene control de pisada (pronación/supinación).

Sólo queda agradecer de nuevo a los "patrocinadores" trnd y ASICS su confianza en nosotros por esta oportunidad y transmitirles nuestra satisfacción por formar parte de sus proyectos.

¡Felices kilómetros traileros!